今年春運(yùn)很快就要開始了。雖然多條高鐵線路的開通有助增加運(yùn)力，但就春運(yùn)的特殊形勢而言，亦難完全滿足需求。在電話、網(wǎng)絡(luò)成為購票新潮流的形勢下，如何利用現(xiàn)代技術(shù)，順利回家過年？接下來就隨8682赴韓整形網(wǎng)來了解下吧。

春運(yùn)購票難 解讀購票攻略【圖片源于網(wǎng)絡(luò)】

　　春運(yùn)在即，網(wǎng)友未雨綢繆，提前編制出“春運(yùn)購票攻略”，并在網(wǎng)上公開發(fā)布，其善可嘉。殊不知，這個(gè)“春運(yùn)購票攻略”，是在“一票難求”窘境之下，逼出來的一種民間智慧。特別是，在鐵路部門過度依賴于電話、網(wǎng)絡(luò)購票，其效率和實(shí)用性卻差強(qiáng)人意的情況下，“春運(yùn)購票攻略”充滿了太多的辛酸和無奈。

　　不可否認(rèn)，電話、網(wǎng)絡(luò)購票，不僅可以獲得更加提前的預(yù)售期，還可以足不出戶買到火車票，因而成為很多人的選擇。但必須正視的是，農(nóng)民工是春運(yùn)期間乘坐火車的主力，而大多數(shù)農(nóng)民工不懂網(wǎng)絡(luò)，即便是有的懂網(wǎng)絡(luò)，也不具備從容上網(wǎng)的現(xiàn)實(shí)條件。也就是說，網(wǎng)絡(luò)購票對(duì)于農(nóng)民工來說，僅是一塊畫餅。然而，從現(xiàn)實(shí)情況來看，鐵路部門票務(wù)工作重心似乎發(fā)生了偏離，甚患上了“網(wǎng)絡(luò)依賴癥”，過度依賴于電話、網(wǎng)絡(luò)購票。然而，即便是鐵路部門可以更多依賴于電話、網(wǎng)絡(luò)購票，但電話、網(wǎng)絡(luò)購票，也不是想象中的那么快捷。去年春運(yùn)期間，各地電話、網(wǎng)絡(luò)訂票異?；鸨?，被“卡殼”的故障時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致購票系統(tǒng)經(jīng)常“罷工”。

　　當(dāng)人工排隊(duì)買票受阻，電話、網(wǎng)絡(luò)購票無望時(shí)，將會(huì)使更多的人陷入“一票難求”的困境?？梢?，網(wǎng)友編制的“春運(yùn)購票攻略”，擊中了鐵路部門票務(wù)工作軟肋。因此，面對(duì)“春運(yùn)購票攻略”，鐵路部門應(yīng)及時(shí)調(diào)整“火車票務(wù)策略”，在選擇售票方式上要多途并舉，兼顧各方需求，特別是要維護(hù)農(nóng)民工的利益。比如，在客流量較大的火車站售票大廳，大幅度增加售票窗口，全部對(duì)外開展售票服務(wù)，并延長售票時(shí)間；又如，在火車站附近及城市流動(dòng)人口密集處，設(shè)立多個(gè)售票服務(wù)點(diǎn)，以此分解火車站售票大廳購票的人流；再者，開展赴大型企業(yè)、高等院校上門預(yù)訂業(yè)務(wù)，實(shí)行售票服務(wù)關(guān)口前移。

　　推行電話、網(wǎng)絡(luò)購票，將免除人們長時(shí)間排隊(duì)購票之苦，其優(yōu)勢和好處顯而易見。從技術(shù)上來說，保持電話、網(wǎng)絡(luò)購票系統(tǒng)暢通，并不存在太多困難。但考慮到火車票的特殊性，尤其是每年春運(yùn)期間，一張車票牽動(dòng)著千萬家庭的心弦，因此必須綜合考慮“公平與便利”，避免電話、網(wǎng)絡(luò)購票“添堵”，反而催生更多“一票難求”，損害公眾平等享受公共交通服務(wù)的權(quán)益。

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